Talibanit iskivät kahdella itsemurhapommittajien autolla Yhdysvaltain konsulaattia vastaan Heratissa, läntisessä Afganistanissa tänään.

Pommi-iskussa ja sitä seuranneessa turvallisuusjoukkojen ja terroristien tulitaistelussa kuoli ainakin kaksi afgaania ja seitsemän hyökkääjää. Amerikkalaiset eivät vahingoittuneet iskussa.

Taliban-liike on viime aikoina tehostanut iskujaan myös aiemmin suhteellisen rauhallisina pysyneissä maan länsi- ja pohjoisosissa.

Yhdistyneiden Kansakuntien pääsihteeri Dag Hammarskjöldin kuolemaa selvitellyt komissio suosittelee, että YK avaisi tapauksen tutkimukset. Komission mukaan asiasta on olemassa merkittäviä uusia todisteita ja Yhdysvaltain signaalitiedustelu NSA saattaa pitää hallussaan ratkaisevia todisteita.

Pääsihteeri Hammarskjöldiä Kongoon kuljettanut DC-6-matkustajalentokone putosi hämärissä olosuhteissa Rhodesiaan eli nykyiseen Sambiaan 18. syyskuuta 1961. YK julkaisi vuonna 1962 tapauksesta tekemänsä tutkimukset, joissa ei löytynyt mitään syytä onnettomuudelle. Myöskään kahdessa myöhemmässä tutkimuksessa ei löytynyt selitystä turmalle, mikä on yli puolen vuosisadan ajan ruokkinut monia salaliittoteorioita.

Väite: kone ammuttiin alas

Neljän korkea-arvoisen oikeusoppineen muodostaman komission mukaan uudet todsteet viittaavat vahvasti siihen, että Hammaskjöldin kone ammuttiin alas. Väitteet mahdollisesta alasampumisesta voitaisiin selvittää perusteellisesti, sillä erittäin suurella todennäköisyydellä NSA on nauhoittanut kaiken radioliikenteen 18.-19.syyskuuta 1961 ja näiden nauhoitusten avulla voitaisiin selvittää joko radioliikenteen tai ohjaamokeskustelujen perusteella, mitä koneelle tapahtui. Komissio on yrittänyt saada Freedom of Information Act -lain nojalla haltuunsa NSA:n nauhoituksia, mutta NSA on kieltäytynyt antamasta niitä sille vedoten kansalliseen turvallisuuteen.

Lausunnossaan YK:n pääsihteeri Ban Ki-moon kiitti komissiota ja totesi, että YK:n pääsihteeristö tulee huolellisesti tarkastelemaan sen suosituksia.

Ruotsalainen Dag Hammarskjöld johti YK:ta vuodesta 1953 lähtien ja sai Nobelin rauhanpalkinnon kuolemansa jälkeen vuonna 1961. Pääsihteerinä hän oli johtamassa YK:ta uuteen, entistä vähemmän suurvalloista riippuvaan suuntaan ja hänen vaikutuksensa YK:n rauhanturvaamistoiminnan kehittämisessä Suezin ja Kongon kriisien aikaan oli keskeinen.

Suomen Rauhanturvaajaliiton kunniajäsen kenraali Gustav Hägglund sanoo tuoreessa Rauhanturvajalehden haastattelussa, että kriisinhallintatehtävissä vammautuneita suomalaisia pitäisi kohdella kuin sotainvalideja. Kenraali ei ymmärrä vammautuneiden turhaa pompottelua valtion korvauskoneistossa.

- Kysymys on sotilaista, jotka Tasavallan Presidentti on lähettänyt sotatoimialueille, Hägglund muistuttaa ja toteaa, että siellä vammautuneille pitäisi saada samat edut kuin sotainvaliditkin saavat.

Kenraali Hägglund kiittelee kuitenkin sitä, että Rauhanturvaajaliitto on tehnyt paljon töitä asian eteen ja saanut myös aikaiseksi muutosta parempaan.

Rauhanturvaveteraani-nimitys käyttöön

Kenraali ottaisi käyttöön termin rauhanturvaveteraani. Veteraani-sana on perusteltu, sillä esimerkiksi Rauhanturvaajaliitto on veteraanien Tammenlehvän Perinneliiton jäsen ja myös Maailman Veteraanijärjestön jäsen.

Hägglund muistuttaa haastattelussa myös siitä, että rauhanturvaaminen on nostanut Suomen profiilia maailmalla ja suomalaisilla on sen piirissä hyvä maine, mikä osaltaan lisää puolustuskykymme uskottavuutta.

Kenraalin haastattelu kokonaan:

http://www.rauhanturvaajalehti.fi/component/content/article/52-rauhanturvaaja-413/767-gustav-haegglund-413

Suomalaiset rauhanturvaajat joutuivat Libanonissa keskiviikkona 28.8. välikohtaukseen, jossa rauhanturvaajien partion liikkumista rajoitettiin ja ajoneuvoa kolhittiin. Suomalaisia ei loukkaantunut välikohtauksessa.

Suomalaiset olivat suorittamassa normaalia ajoneuvopartiointia vastuualueellaan keskiviikkoiltana 28. elokuuta, kun risteykseen pysäköidyt kolme autoa ja kaksi skootteria pyrkivät pysäyttämään partion. Suomalaisten partio kääntyi ympäri kiertääkseen tiesulun ja jatkaakseen partiota vaihtoehtoista reittiä pitkin. Reitinvaihdon jälkeen kaksi skootteria lähti seuraamaan suomalaispartiota ja partion tie yritettiin tukkia ajoneuvoilla uudestaan. Partio väisti ja jatkoi matkaansa eteenpäin tarkoituksenaan palata takaisin päätukikohtaan. Matkan aikana suomalaisten panssaroitua ajoneuvoa kolhitiin niin, että maalipinta naarmuuntui. Partio pääsi palaamaan turvallisesti tukikohtaan ja auton maalipinnan vaurioitumista lukuun ottamatta vahingoilta vältyttiin.